目前汽车曲轴 / 凸轮轴传感器测试所采用磁信号轮，因其加工难度低、通用性强被广泛应用，但针对磁化轮通常需要完成目标轮磁化、磁化轮检测、汽车曲轴传感器终检三项测试，往往需要三台设备才能实现，这就会导致测试系统成本与难度的增加。
系统由5工位组成，分别为磁化轮上料工位、磁化轮磁化和终检工位、磁化轮卸件工位、磁化轮打码工位、传感器检测工位。磁化轮由抓取机构抓取在各个工位间横向移动，自动完成上料、下料，抓取机构由电爪、上下移动电缸、旋转气缸及支架等组成，由长行程电缸控制整个机构在各个工位间切换位置。
测试项 | 指标 | 精度 |
电压 | 0~20V | 0.05V |
角度定位 | 0~360° | 0.01° |
角度测量 | 0~360° | 0.005° |
控制项 | 范围及精度 | 操作 |
目标轮转速 | 0~2000RPM，0.5% | 程控 |
气隙 | 0~3mm，0.05mm | 人工调整，辅以计量量具 |
目标轮负载 | Φ30mm~Φ150mm |
