点火线圈是汽车发动机核心部件，作用是产生高压电，使火花塞产生电火花点燃混合气体。它由多个零部件组成，整体测试时需完成装配、扫码、机械精度检测等步骤，为提升生产效率和节约空间，厂商对装配测试集成化要求也就更高。
该系统的设计遵循通用化、系列化、模块化设计原则，由PC测量系统和PLC控制系统组成。测量系统具有仪器控制和信号调理功能，PLC系统用于外部状态信号读取及外部执行部件动作的控制，并通过总线通讯的方式对伺服系统进行控制。专业的夹具设计和材料的选择，能保证系统的安全性、可靠性和Poka-Yoke要求，系统整体采用流水线多工位自动化过程控制以提高效率。
指标项 | 指标 | 精度 |
Cycle Time | 6s/piece | 在点火12s，性能测试10次情况下。 |
OEE | >92% | |
Change Over Time | 30min | 兼容换型时间 |
GR&R | <=10% | 性能测试 |
CMK | >1.67 | 重要尺寸 |
合格率 | >99% | 仅统计设备位置精度导致的 |
